官方微博:

行業動態

跑出西部物流“加速度”,這個聯盟將建多式聯運、通道經濟等7大平臺

  • 作者: 超級管理員
  • 時間: 2020-07-29 16:07:57
  • 點擊率: 54

 

7月28日下午,西部陸海新通道物流產業發展聯盟在成都成立,聯盟匯聚西部陸海新通道沿線“13+1”省區市的500余家會員單位,通過信息互通、資源共享,加快形成大通道、大口岸、大物流,滿足日益增長的內陸開放發展新需求,攜手跑出西部乃至中國物流產業“加速度”。

聯合500余家會員單位

將建七大高端平臺

2019年,國家發展改革委印發了《西部陸海新通道總體規劃》,明確到2025年將基本建成西部陸海新通道,西部內陸從路網末梢變成開放前沿,與世界的聯系日益緊密。

“雖然西部陸海新通道在區域協調發展格局中具有重要戰略地位,但通道建設存在著物流成本偏高、競爭能力不強、缺乏有效產業支撐等問題。”西部陸海新通道物流產業發展聯盟理事長曾崇勇在接受紅星新聞記者采訪時表示,西部陸海新通道建設需要沿線省區市深化合作,共同強化西部地區交通基礎設施建設,擴大既有通道能力,協同銜接長江經濟帶發展,提升物流發展質量和效率,為西部地區高質量發展和現代化經濟體系建設提供有力支撐。

在此背景下,四川省港投集團聯合西部陸海新通道沿線“13+1”省區市的港口航運業、鐵路貨運業、航空運輸業、物流業、金融服務業、信息服務業等領域的企事業單位、行業協會,組建西部陸海新通道物流產業發展聯盟,共同推進西部陸海新通道建設。

目前,該聯盟共有會員單位500余家,未來將建設多式聯運、物流產業、通道經濟、物流信息、金融服務、人才培養和宣傳推廣等七大高端平臺,滿足日益增長的內陸開放發展新需求,最大限度釋放西部陸海新通道國家戰略紅利。

整合聯盟資源

打造一站式綜合物流解決方案

據了解,西部陸海新通道北接絲綢之路經濟帶,南連21世紀海上絲綢之路,協同銜接長江經濟帶,在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。西部陸海新通道物流產業發展聯盟成立后,將充分發揮西部地區連接“一帶”和“一路”的紐帶作用,促進陸海雙向開放、東西雙向互濟,助推西部地區形成區域協調發展和對外開放新格局。

據曾崇勇介紹,未來聯盟將在推動物流產業發展,整合聯盟資源,加強聯盟與相關單位、聯盟成員之間物流產業相關的協同合作,打造一站式綜合物流解決方案,推進西部物流市場建設。同時,推動多式聯運發展,整合航班、班列、專列、汽運、冷鏈、特種物流、倉儲、運輸輔助等物流企業資源,推進聯盟成員企業多式聯運業務發展,提升陸海新通道多式聯運效率和質量。

此外,將推動通道經濟發展,引導聯盟成員企業跨區域投資合作,推動新舊動能轉換,吸引東部地區產業向通道沿線轉移,形成一批具有特色產業在通道沿線集聚發展。推動物流信息共享,建設西部物流信息平臺,實時搜集物流產業發展相關政策、信息,定期向聯盟成員分享、發布,為新通道物流產業發展提供信息服務。

紅星新聞記者 葉燕 閆宇恒

  • 電話咨詢

  • 010-68519188
  • 010-68519189
快乐12开奖走势图